Brændstofbesparelse i flåden: sænk forbruget med data

Af Jonas Brockdorff, grundlægger af Nemtrack · Opdateret 16. oktober 2026

Brændstofbesparelse i en flåde handler mindre om bilerne og mere om, hvordan der køres. Brændstof og vedligehold er blandt de største omkostninger i enhver flåde, og en overraskende stor del af dem afgøres af køreadfærden. Green driving-data gør den usynlige adfærd synlig, så I kan tage fat om det, der faktisk koster, og løbende følge flåden og se effekten. Her er, hvordan det virker.

Hvad er green driving?

Green driving er en vurdering af køreadfærd baseret på GPS-data. Systemet registrerer især tre ting:

• Hård opbremsning
• Kraftig acceleration
• For høj fart i sving

Ud fra det dannes en score og et overblik over, hvor og hvornår der køres uøkonomisk. Det er ikke et gæt. Det bygger på den faktiske kørsel.

Hvorfor koster aggressiv kørsel penge?

Det er fysik: hård acceleration brænder ekstra brændstof, og hård opbremsning omsætter farten og dermed brændstoffet til varme i bremserne. Samtidig slider den type kørsel mere på:

• Bremser og dæk
• Motor og drivlinje
• Køretøjet generelt, hvilket giver hyppigere og dyrere service

Summen er højere udgifter til både diesel og værksted hver eneste måned.

Hvad kan man opnå?

Det præcise besparelsespotentiale afhænger af flåden og udgangspunktet, men princippet er enkelt: jo mere ensartet og rolig kørsel, jo lavere forbrug og slid. Selv en lille, vedvarende forbedring pr. bil bliver til et mærkbart beløb, når den ganges op med hele flåden og et helt år.

Vi lover ikke en bestemt procent, for det ville være et gæt. Værdien ligger i at have data på bordet, så I kan følge udviklingen og se effekten af ændringer over tid.

Sådan bruger I det, uden at det bliver overvågning

Green driving virker bedst som feedback og læring, ikke som kontrol. Et fælles, objektivt grundlag frem for mavefornemmelser gør det nemt at tale om kørsel på en konstruktiv måde. Det forbedrer både økonomien og trafiksikkerheden, og de fleste chauffører tager godt imod konkrete, retfærdige tal.

Fortæl chaufførerne på forhånd, hvad der bliver registreret, og hvad det skal bruges til. Det er god stil, og det er også et krav. Ifølge Datatilsynets vejledning om kontrol af medarbejdere skal de ansatte senest, når GPS-overvågningen sættes i gang, have at vide, hvad formålet og omfanget er.

Overvåg brændstofforbruget løbende

Brændstofbesparelse er ikke en engangsøvelse. Det er noget, I holder øje med over tid. Med løbende overvågning af brændstofforbrug og køreadfærd kan I:

• Se, hvilke biler og chauffører der ligger højt, og hvorfor
• Følge udviklingen fra måned til måned og se, om ændringer virker
• Fange en pludselig stigning i forbruget tidligt. Det kan være alt fra kørestil til et begyndende teknisk problem

Data ligger samlet i flådestyringssystemet, så I ikke skal grave i kvitteringer for at se billedet. Det gør besparelsen til noget, I styrer, i stedet for noget, I håber på.

Green driving og CO₂ hænger sammen

Lavere brændstofforbrug betyder lavere CO₂-udledning. Derfor understøtter green driving direkte jeres CO₂-rapportering: den samme rolige kørsel, der sparer diesel, sænker også klimaaftrykket, I dokumenterer over for kunder og udbud.

Se alle funktioner, læs om fordelene ved GPS-trackere, eller prøv Nemtrack gratis i 30 dage.